鄱陽包車證實包車的實用性及其便宜

彭家橋到國貿包車比出租便

站在彭家橋附近的鳳凰匯購物中心門前，在手機上的Uber打車程序輸入目的地，很快有司機有回應。不過，卻發現來的是一輛馬自達6，而不是手機上顯示的帕薩特。司機解釋稱，自己注冊時提交的資料*是馬自達6，也不知道為何變成了帕薩特。他稱，這輛車*是自己的車，也沒有掛靠什么公司。

司機很健談，駕車技術**。注意到，他的右手邊放著一部蘋果iPhone 4S手機，上面顯示有的名字和電話。司機稱，這是培訓的時候Uber公司配發的，“這部手機安裝有Uber打車程序和專門的數據卡，只能用來接收Uber打車軟件官方的推送信息，不能用來打其他電話。”23分鐘過后，乘坐的車輛抵達國貿。Uber根據乘坐起點和終點的GPS定位確定此次行駛總里程，并結合中間的堵車等候時間，計算出本次車費為22元。司機說，不用現金付款，車費將通過注冊的銀行卡直接扣款。

優步網

“人民優步”是順風車

“人民優步”是Uber剛剛在北京推出的順風車服務。人們通過Uber輸入目的地后*能找到順風車。Uber公司**市場拓展姜智亞稱，“人民優步”是順風車，該項服務為公益服務，乘車人只需要與司機分擔油費，Uber公司不會從中獲取任何收益。

與乘坐出租車相比，22元的車費是多還是少呢？通過百度地圖查詢發現，從鳳凰匯到國貿的出租車費用為24元。

寶駕租車

私家車涉運營違規但符合市場需求

寶駕租車創始人、CEO李如彬認為，如果私家車主只是將車輛租賃出去，這屬于民事行為，如果通過汽車提供了駕駛服務，*是一種營運行為，不管這種營運行為發生時是否駕駛的是自己的車輛，只要涉及車費收取，*算是營運行為，在國內*屬于違規，而至于駕駛人是當場收取車費，還是坐車人先將車費轉給平臺，平臺再轉交給個人，這并不影響營運性質的認定。不過，李如彬認為，雖然類似“人民優步”的這種商務包車方式不合規，但是符合了市場需求。

快的打車

包車可替代不**自駕

快的打車公關總監葉耘透露，快的打車旗下的一號專車目前已經進入了北京等八個城市。他認為，包車或者專車服務可以和傳統出租車形成互補，**解決高峰期出租車運能不足的問題，同時可以大大優化車輛和交通道路資源，替代許多不**的自駕行為。

律師

商務包車打的是擦邊球

南昌互聯網法律專家認為，按照相關規定，商務包車公司只能與汽車租賃企業合作，而汽車租賃企業有產權的汽車數量有限，而且增長還要申報。在目前互聯網公司進入商務包車市場后，私家車掛靠的問題明顯，這明顯是違規的。

但是這種車輛也不是過去的黑車概念。目前，Uber以及一些互聯網公司打的是順風車和拼車概念，但是拼車行為不能是經營行為，時間和路徑也限定為上下班、節假日，目的地也很明確，只能是順道，而且只能讓乘客分擔油費等合理費用

AA租車內部人士透露，AA租車已經梳理出 “六大**出行服務體系”，同時，該內部人士還表示，雖然是一些基礎的事情，但**無小事,**從細節出發，降低出行風險，提高**性，已是提供出行服務的**要務。

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